Hoje (30/04/2012) tive o prazer de conhecer o Sr. Artur, antigo e experiente aeromodelista, que voou na ACA e AMA por muito tempo. Ele está vendendo seus equipamentos/suprimentos aeromodelísticos.
Eu comprei algumas coisas dele, com preço bom. E ele me pediu para espalhar a notícia do desejo dele de se desfazer dos seus equipamentos.
Então vai uma pequena lista com as coisas que ele tem.
Ele me deu brindes e ESTAVA DISPOSTO A NEGOCIAR PREÇOS. Se houver interesse, por favor, me contate por email (está em "Quem sou eu" à esquerda) que eu posso telefone do Sr. Artur.
OS PRODUTOS ESTÃO DISPONÍVEIS PARA SEREM VISTOS em Vila Isabel - RJ.
MOTORES:
Fuji .09 para U/C e motoplanadores - R$ 250,00 - USADO - Status DISPONÍVEL
Motor japonês de alta qualidade e relativamente raro, segundo o dono está em pleno funcionamento.
Motor Fuji 0.09
ENYA 0.09 para U/C e motoplanadores - R$ 200,00 - seminovo - status DISPONÍVEL
Motor Enya 0.09 - com a respectiva mufla e manual
Motor Enya 0.09
Motor Enya 0.09 e respectiva mulha
MODELOS:
Helimodelo 3ch c/controle Star Fly - novo na caixa - R$ 350,00 - status DISPONÍVEL
StarFly - heli 3ch FM
Easy Star c/motor brushless - novo na caixa - R$ 330,00 - status DISPONÍVEL
Multiplex Easy Star com motor brushless
RÁDIOS:
Rádio Neon SS 3ch FM - novo na caixa - R$ 200,00 - status DISPONÍVEL
Hitec Neon-SS FM 3ch
Rádio Art-Tech 4ch FM - seminovo - R$ 200,00 - status DISPONÍVEL
Rádio Art-Tech FM 4ch
Rádio Parkzone 7ch FM - seminovo - R$ 300,00 - status DISPONÍVEL
Eu e Hércules, meu sobrinho, fomos voar na tarde de sábado (28/04/2012) no Aero-Xerém.
O céu estava nublado e não estava quente.
Não compareceram muitos aeromodelistas como esperado, por causa do feriadão.
PARAQUEDAS NA TÉRMICA?
Naquele dia o Gilvan usando um modelo elétrico soltou um paraquedas bastante simples, um sacola grande de lixo e alguns fios de linha de pipa.
Assistindo o vídeo, verá que o paraquedas cai como esperado, mas em determinado ponto ele simplesmente pára por cerca de 1m53s. Ficando parado em um ponto. Dá para se certificar disso usando o céu como ponto de referência.
Será que o paraquedas pegou uma térmica? Lá no Aero-Xerém tem muitas térmicas, pelo que já me disseram alguns planadoristas que visitaram o clube. MAS esteva um dia relativamente frio e sem sol. A ascensão orográfica (lift), acho eu, que está descartado, já que o paraquedas estava muito algo e longe do morro, ademais, o lift vem com o vento, não estava ventando e se estivesse o paraquedas teria sido empurrado para longe.
SPOT ON
Um destaque foi o Bruno, apenas 13 anos de idade, ele pilotou este Spot on e como sempre deu um show:
World Models Spot on - modelo F3A - detalhe do voo em faca
Este modelo é da modalidade F3A, modelo de acrobacia, note que o momento de cauda é bem longo para facilitar as acrobacias.
World Models Spot on - modelo de acrobacia ou F3A - detalhe da bequilha traseira e a roda esquerda ainda não tocaram o solo
COBRA CORAL
Este modelo foi construído por meu sobrinho Hércules. Ele se baseou em um Ugly Stick asa baixa, mas fez diversas modificações, usou perfil KFm4 e asa elíptica. Entelei-o com cores vibrantes e ficou bem legal.
Infelizmente o arame do profundor soltou, perdi o controle, cai e este foi o resultado:
Outra coisa que esta virando febre no clube é o combate entre zagis. Algumas fotos e vídeos.
Zagi ou asa voadora do Ney perseguindo a zagi do Samir
Zagi ou asa voadora em combate ou dogfight
Quatro asas voando uma contra a outra:
O combate é muito legal, mas cobra seu preço:
OUTROS DESTAQUES
Modelo asa alta do Alexandre. Ele quase sempre voa com modelos com motorização bem potente. Em vídeo contido em outro post, ele até perde o estabilizador em pleno voo por causa da força G.
Ainda bem que dessa vez correu tudo bem.
CAVEIRÃO DO GILVAN
Um Extra 300 com uma entelagem muito bonita e diferente. Eu acho muito bonito o modelo e seu voo.
Avistar
Nosso Avistar (Meu e do Hércules) voou pouco naquela tarde.
Avistar .40 com motor O.S MAX .55 AX-BE
Este vídeo mostra o pouso em que o motor apagou na aproximação final do pouso.
O problema estava na regulagem da agulha de lenta do nosso O.S MAX .55 AX-BE. Enfrentamos problemas ao ligar o motor na primeira vez naquele, primeiro foi o filtro que estava entupido, Alexandre descobriu o problema pela falta de combustível no carburador.
Havia uma sensível diferença de temperatura entre o último dia em que voamos e aquela data, o Alexandre, tem experiência suficiente e muita boa vontade, tentou regular a agulha de lenta, mas não conseguiu, ele foi ajustando o trim do acelerador até -120 e mesmo assim a lenta estava muito ruim e instável. O resultado foi que ficamos em uma situação em que se o acelerador do motor fosse posto alguns dentes abaixo da metade da aceleração o motor ratiava e apagava, e se acelerado um pouco a mais do meio, praticamente, ia a toda aceleração.
Ainda bem que consegui, usando uma busca aleatória em espiral, encontrar o ponto em que o motor foi ficando mais estável e com a lenta na condição normal, precisei só -16 de ajuste no trim para deixar o motor com a lenta baixa suficiente e muito estável, mas foi preciso fechar a agulha de lenta em 2,5 voltas, quer dizer, estava muito fora.
Apesar da experiência, acho que Alexandre, acostumado com os motores a metanol, sentiu muito diferença ao ajustar o etanol. Preciso conversar com ele sobre as impressões que ele teve.
Tive a felicidade de visitar o 1º evento de aeromodelos elétricos dos amigos do Aero-Xerém em 15/04/2012.
O dia estava bonito e quente, com ventos de fracos a moderados.
Já às 9h haviam muitos visitantes, o clube estava bem cheio, mas tudo ocorreu em perfeita ordem.
Quando cheguei já me deparei com este lindo planador do Raul:
Graupner Candida de 3 metros de envergadura e seu respectivo carrinho para rolar pela pista
Graupner Candida de 3m - outra perspectiva
Este modelo é incrível, voou maravilhosamente. Este planador rende tanto no planeio que é necessário um freio aerodinâmico para fazê-lo pousar corretamente:
Detalhe do freio aerodinâmico - Graupner Candida
Este modelo ficou no céu por muito tempo e quando estava circulando uma térmica, tive o prazer de tomar esta fotografia.
A lua - Graupner Candida de 3m e um urubu na térmica
O planador estava circulando na térmica, perto da lua por coincidência, então esperei o momento certo e disparei o obturador, o urubu veio de prêmio na fotografia.
Graupner Candida 3m e um urubu na térmica
Haviam muito modelos elétricos no clube, tantos que mal consegui fotografá-los todos.
Alguns aeromodelos que participaram do evento
Pilha de aeromodelos
Aeromodelos alinhados
Muitos outros aeromodelos
Outro destaque, que muito nos divertiu e fez a festa foi o Bob Esponja voador:
Bob Esponja voador - detalhe da latinha de refrigerante na mão do boneco.
Ou modelo interessante foi este B-17 quadrimotor totalmente escala, muito bonito:
B-17 - modelo quadrimotor elétrico
O modelo voou bem, a princípio, aparentemente teve problemas com a motorização e sofreu um pouso forçado.
B-17 - o piloto está verificando um dos motores que ficou frouxo com o pouso forçado
Outro planador que me chamou a atenção foi este do pessoal do Asas Elétricas:
Veleiro que não identifiquei do Asas Elétricas
O modelo fez várias passagens e pude tomar estas fotografias, inclusive esta do momento do lançamento:
Momento do lançamento do veleiro do Asas Elétricas
Veleiro do Asas Elétricas
Veleiro em uma passagem baixa
Pequenos modelos elétricos, também, deram seu show:
F-22 ou outro modelo perfilado em depron
Modelo perfilado em depron
Asinha com voo maravilhoso
Dois vídeos de modelos realmente pequenos que enfrentaram muito bem os ventos moderados daquela manhã:
Um ponto alto do evento foi o combate de zagis:
Combate de asas voadoras
Primeira baixa - a zagi foi arietada por outra e partida ao meio.
Outra baixa - observe a raposa uma asa branca caindo no meio da imagem - também mostra o vencedor do combate, o menino sem camisa à esquerda da imagem
Uma das últimas vítimas - a asa tomou uma trombada e caiu de bico.
Quadricópteros voaram no evento.
Quadricóptero FPV - note a antena do receptor no capacete do piloto
Quadricóptero FPV - note a câmera em baixo do aparelho
Vídeo do voo de um quadricoptero.
A tarde houve liberação para voo glow, este modelo .60 ou maior perdeu metade do estabilizador horizontal em pleno voo e acabou caindo espetacularmente:
Levando a sério a questão de aeromodelos à explosão, este modelo foi sacrificado para dar um belo show.
Se eu deixei de pôr aqui alguma coisa interessante que ocorreu no evento, se eu deixar de registrar algum modelo interessante, se cometi algum erro na descrição de algo, me perdoem, mas simplesmente não dei conta de tudo que estava acontecendo ao mesmo tempo no evento. Quase sempre o céu estava coberto de aeromodelos de todos os tamanhos e feitios. Disparei fotografias até quando pude, a bateria da minha câmera descarregou de tantas fotografias que tirei.
Eu e meu sobrinho Hércules fomos voar no Aero-Xerém a tarde nesse último sábado (07/04/2012).
Tomamos estas fotografias e vídeos:
Fiz uma série de fotografias/vídeos de um ângulo diferente do que estou acostumado a fazer, porque fomos testar um planador em um outro ponto distante do clube:
Aero-Xerém visto de longe
Pulse 125 pousando - tomada de cima de um morro
Também, filmei esta zagi de longe:
Note que a asa voa a altura dos nossos olhos.
Este P-51 Mustang foi um grande destaque nesse dia:
P-51 Mustang
P-51 Mustang - detalhe dos aviões inimigos derrubados
O modelo escala muito belo e muito bem construído voou, mas infelizmente sofreu um pouso forçado/queda:
Conversei com o proprietário do modelo que me contou que a lincagem do acelerador estava estrangulando uma mangueira do motor, então o motor começou a falhar, perdeu potência e infelizmente o modelo veio ao chão.
O modelo caiu muito próximo de nós (eu e Hércules), porque tínhamos ido a um morro próximo para testar um planador e gravamos o vídeo na volta.
Felizmente o modelo somente sofreu pequenas avarias:
P-51 Mustang - após a queda com pequenas avarias
Pulse 125 do Gilvan, o modelo foi munido com um motor a gasolina 20cc, que segundo o Gilvan combinou muito bem com o modelo. Bom, eu gostei muito do som do motor.
Pulse 125 com motor a gasolina 20cc.
O vídeo do voo do Pulse 125:
Estávamos em um morro próximo ao clube, o modelo praticamente voou na altura dos nossos olhos, isto deu uma perspectiva muito diferente.
Este é o Biruta, nosso mascote em meio período, porque descobrimos que o cão é de um vizinho nosso, o bichinho vai ao clube e fica lá enquanto estamos voando, ajuda a espantar os bois e faz companhia a nós, depois volta para casa:
Biruta, mascote do clube meio período.
Uma curiosidade, havia um animal deitado, segundo alguns, desde de manhã, em um morro próximo (o mesmo que subimos depois) dei um zoom na câmera para identificar este bode preguiçoso.
Animal misterioso que estava deitado nas proximidades - detalhe do ultra zoom - é um bode
Nosso Avistar voou, também, lá. Estamos confiando mais em nós mesmos e no modelo, então começamos a ariscar algumas coisas com o modelo:
Observe que a relação potência/peso do modelo está muito boa, porque meu sobrinho nem rola cinco metros na pista e já decola. Estamos muito orgulhosos da escolha pelo O.S MAX .55 AX-BE que fizemos, tem se mostrado um motor confiável, forte e econômico.
