TGY AerodriveXp SK Series 28-22 1200 KV 150W - teste de bancada

Estou montando um pequeno avião elétrico para meu sobrinho brincar no trabalho dele e o modelo escolhido foi o Funder & Lightning pela facilidade de construção e características acrobáticas.

Montei a asa com perfil KFm2 e 110 cm de envergadura. Fora o perfil Kline-fogleman e fazê-lo um pouco maior, não há nada demais neste projeto em particular.

Funder & Lightning KFm2 e 110 Cm de envergadura

Para motorização tenha a disposição este motor:

TGY AerodriveXp SK Series 28-22 1200 KV 150W 

É um motor ruim (foi descontinuado) e com certeza estes 150 W inscritos não expressão a potência real do motor.
Para motores desta mau fadada série SK (são produtos assim que fizeram a má fama da HobbyKing.com), tem que haver um limite severo de corrente, por segurança, então estipulei para 3S (a única bateria que tinha para testar) o limite de 10A (~110W). 

Realizei teste de bancada com as hélices que tinha disponível. Segue o resultado: 

Hélice	Corrente	Potência	RPM	Empuxo
9x6E TGS	12A	148W	6800	500g
9x4.7E TGS	13A	160W	6800	510g
9x4 TGS	11A	135W	8100	390g
9x3.8SF  TGY	11.7A	141W	7600	523g
8x8 JXF	11A	136W	8070	370g
8x7¹	11A	136W	6600	350g
8x6E TGS	12A	148W	6300	360g
8x6 JXF	9.6A	116W	8700	420g
8x5²	9A	102W	8500	430g
8x4 TGS	9.4A	116W	9300	400g
7x6E TGS	8.7A	107W	9600	340g

¹ Eletric Master Aircrew; ² G/F 3 Series Master Aircrew; os campos em vermelho representam a ultrapassagem da margem de segurança estipulada.

Bateria Turginy 2200 mAh 3C (capacidade máxima do motor)
ESC Turginy Plush 25A
Tacômetro Turnigy
Watímetro Turginy

Sistema de medição de impulso estático à alavanca com uso de balança de precisão (presicão de ~5%)

Acredito que usarei a hélice 8x5 para empuxo ou a hélice 7x6E para velocidade se o modelo ficar em torno de 450g RTF como esperado. 

hacker Style Brushless Outrunner 20-28M - teste de empuxo, potência e RPM

Estou pesquisando uma solução para fazer uma asa voadora (zagy) para slope motorizada para trazê-la a uma altitude/local seguro nos momentos em que houver variações na direção e intensidade do vento ou, o que é mais certo, houver erros nas manobras que possam colocá-la perigo ou próximo a condição de não recuperar a ascensão (nos simuladores a ideia funcionou muito bem com o motor ligado e planou bem com o motor desligado).

Esse motozinho comprado na Hobbyking.com sempre me pareceu muito bom, pequeno e leve. Note-se que ele vem com muitos acessórios, inclusive com eixo extra para fazê-lo pusher, então resolvi realizar um teste. O link do motor e a tabela dos resultados seguem abaixo:

Dimensões: 28x28mm
1050kv
Bateria recomendada  3 Lipo Cells (11.1v)
Eixo: 3.175mm
Peso: 43gr
Corrente de uso: 4-12A
Máxima corrente: 15A (por pouco tempo)
Hélice sugerida: 9x4.7

Link da vendo do motor: HobbyKing.com/kda20-26

Bateria Turginy 2200 mAh 3C (capacidade máxima do motor)
ESC Turginy Plush 25A
Tacômetro Turnigy
Watímetro Turginy
Sistema de medição de impulso estático à alavanca com uso de balança de precisão (presicão de ~5%)

Hélice	Amparegem		RPM		Empuxo
Acelador	50%	100%	50%	100%	50%	100%
8x4E	2,8A	10A	6500	10200	190g	430g
8X5E	2,8A	11A	6100	10100	190g	520g
9X3.8SF	3.2A	15A	5400	7600	250g	730g
9X4HY JXF	3.2A	13A	5300	9200	186g	502g
9X4.7SF	3.2A	15A	5000	8400	220g	650g
9X6E	3.9	17A	4900	7800	250g	680g
10X6E GWS	4.2A	16.8A	4900	7600	312	760g

As linhas em branco representam os melhores resultados, bom empuxo com regular consumo. Em vermelho os resultados em que houveram ultrapassagem do máximo de corrente suportado pelo motor e devem ser evitados para não queimá-lo ou não superaquecê-lo e assim diminuir a sua eficiência. O melhor desempenho foi  com a hélice 8X5E. para meu projeto é mais do que suficiente (eu acho)